El presidente del PP de Cádiz y senador, Antonio Sanz, considera "incomprensible la reacción de algunos ante el anuncio de carga de trabajo para los astilleros gaditanos" y define como "curioso" que cuando no había carga de trabajo para los astilleros de la Bahía gaditana no se realizaran movilizaciones "y, ahora que se consigue carga de trabajo estable y de futuro, se recrudecen".
En una rueda de prensa ofrecida este miércoles junto a la diputada nacional del PP y alcaldesa de Cádiz, Teófila Martínez, Sanz ha manifestado que el Gobierno "cumple con la provincia de Cádiz y con los trabajadores tras el anuncio de la construcción de un quinto gasero que dará trabajo y futuro a los astilleros de la Bahía de Cádiz durante casi tres años".
Sanz ha pedido "confianza a la sociedad gaditana" en el trabajo del Gobierno. "Se nos pidió que hiciéramos esfuerzos por garantizar contratos para Navantia y hemos cumplido, ofreciendo garantía de estabilidad para las plantillas y carga de trabajo", ha señalado el dirigente 'popular'.
"No hemos parado ni pararemos de trabajar" ha aseverado Sanz, que ha dicho que, "pese a que algunos se empecinen en decir que es una cortina de humo, la construcción del quinto gasero en los astilleros gaditanos es una cuestión muy seria que vuelve a meter al sector gaditano en el mercado".
Por su parte, Teófila Martínez ha explicado que el PP de Cádiz "ha conseguido que el Gobierno se involucre y que haya un preacuerdo con una importante empresa española para construir el quinto gasero" y ha enfatizado que "cuando todos tendríamos que estar encima de los papeles para presentar un proyecto para esa oferta que ha realizado la empresa privada, salen los astilleros gaditanos en los medios nacionales porque se ha cortado el puente Carranza; así no vamos a ningún lado".
Por último, Martínez ha resaltado que los trabajadores "han hecho esfuerzos muy grandes para ser más competitivos", al tiempo que ha defendido el trabajo del PP, que "ha convencido a Navantia y a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) para que no se negociara el proyecto de futuro en relación a la plantilla hasta que no hubiera carga de trabajo".
