a consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía, Marifrán Carazo, ha visitado este viernes las obras de construcción de la variante de Lucena (Córdoba) en la A-331, trabajos que se desarrollan a "un ritmo destacable" y que están a un 85 por ciento de ejecución, por lo que la puesta en servicio de esta nueva infraestructura se prevé para el mes de abril de este año.
La consejera, quien ha estado acompañada por el alcalde de Lucena, Juan Pérez (PSOE), ha destacado el esfuerzo llevado a cabo en este último año, lo que ha permitido que "finalmente se pueda asumir un compromiso para finalizar las obras, después de diez años desde su adjudicación", recordando que el actual Gobierno andaluz de PP y Cs "se encontró con una infraestructura a medio gas y en tan solo 15 meses va a ejecutar el 50 por ciento de la obra", mientras que "los anteriores gobiernos tardaron cerca de una década".
Marifrán Carazo ha resaltado que esta nueva infraestructura, que requiere de una inversión de 8,94 millones de euros, "evitará, tras su puesta en servicio, el paso del tráfico de medio y largo recorrido por el centro de la ciudad de Lucena, aumentando la seguridad y la calidad de vida de sus habitantes, que podrán hacer un uso más local de la travesía".
Esta actuación fue adjudicada en febrero de 2010 y por diferentes motivos fue reprogramada y paralizada en diversas ocasiones, hasta su reactivación definitiva en diciembre de 2017. Si bien, no fue hasta 2019, con el nuevo Gobierno andaluz, cuando "el nivel de ejecución avanzó considerablemente, lo que ha permitido que solo quede la recta final de los trabajos".
Las obras, que ejecuta la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio a través de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, se centran en la extensión del aglomerado, que ya se ha llevado a cabo en el 75 por ciento de la traza. También se han construido las tres estructuras que se encuentran a lo largo del trazado, dos pasos superiores que salvan los caminos de Priego y Zuheros y un paso inferior bajo la variante.
De entre estas tres estructuras, destaca el paso inferior, con el terraplén más voluminoso de la obra, que se ha construido para dar continuidad a la Vía Verde del Aceite, muy frecuentada por cicloturistas, y la vía pecuaria del Camino de la Torca.
A lo largo de 4,1 kilómetros de recorrido, la variante rodea la ciudad de Lucena por el Noreste, desde la A-311, donde se va a construir una glorieta, hasta finalizar en un enlace de la A-318 Autovía del Olivar en su tramo Lucena-Cabra. La nueva carretera tendrá un ancho convencional, con un carril de 3,5 metros para cada sentido y arcenes exteriores de 1,5 metros.
La variante de Lucena en la A-331 que conecta Lucena con Iznájar (Córdoba), a través de Rute, es una actuación incluida en el Plan PISTA 2020 y en el Programa Operativo Feder 2014-2020, por lo que dispone de cofinanciación europea para su ejecución.
También han asistido a la visita a las obras de la variante de Lucena el delegado del Gobierno de la Junta en Córdoba, Antonio Repullo; el director general de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, Julio Caballero; el director general de Infraestructuras, Enrique Catalina, y la delegada territorial de Fomento de la Junta en Córdoba, Cristina Casanueva.
