El Consejo de Administración del Puerto de Huelva ha aprobado este jueves el Plan de Empresa 2025, tras haber sido consensuado con Puertos del Estado, con una inversión para el año próximo de 75 millones de euros, que se enmarca en el presupuesto de inversiones comprendido en el periodo 2024-2028 por valor de 280 millones de euros.
El presidente del Puerto de Huelva, Alberto Santana, ha destacado "el esfuerzo inversor del Puerto de Huelva", recogido en el presupuesto para el próximo ejercicio, que ha crecido en un 44 % respecto al año anterior, que comprendía una inversión superior a 52 millones de euros.
En este sentido, ha asegurado que "este presupuesto contempla actuaciones relevantes para continuar impulsando la competitividad del Puerto de Huelva, fomentar la seguridad y eficiencia, la intermodalidad, avanzar en materia de sostenibilidad ambiental y eficiencia energética, consolidar la estrategia de digitalización e innovación, orientada hacia la mejora de la competitividad e incremento de los tráficos portuarios y dar un firme paso en nuestra apuesta de acercar el Puerto a la ciudad con el proyecto del Muelle de Levante para completar toda la remodelación del frente portuario".
Las actuaciones más destacables que incluye el presupuesto se centran en el nuevo acceso único al puerto exterior, la habilitación de la canal de navegación a nuevos tráficos, el Muelle para terminal de graneles líquidos y el acceso y reordenación viaria a la Zona de Actividades Logísticas de la Punta del Sebo.
En cuanto a la recepción de fondos europeos, con 23,4 millones de euros provenientes de la financiación con Fondos del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia para el periodo 2024-2028, de los cuales 7,3 millones se aplicarán en 2025, se acometen actuaciones que contribuyen a la seguridad y mejora ferroviarias.
Por otro lado, de los fondos del Programa Operativo FEDER del Marco 2021-2027 se recibe una financiación que asciende a un total de 4,2 millones de euros, resultantes del 85 % de la inversión en dos actuaciones ferroviarias dentro de la zona de servicio del puerto, los apartaderos en el puerto exterior y la rehabilitación de la vía general 2.
En materia de sostenibilidad ambiental y transición energética, se llevarán a cabo proyectos de adecuación de las instalaciones para dar suministro energético alternativo a buques y embarcaciones, así como las provenientes del Plan de Eficiencia Energética, entre otros. En materia de digitalización destacan mejoras tecnológicas en la gestión física y lógica de los buques y de las mercancías, el Smart Grid (Red eléctrica inteligente) y el impulso del nodo de innovación.
En relación a las tasas portuarias, se mantiene la política de reducción de tasas llevada a cabo a través de coeficientes correctores y bonificaciones para continuar promoviendo la implantación de nuevos tráficos y servicios.
